1、結(jié)構(gòu)組成及主要特點(diǎn)
起重行車主要由起升機(jī)構(gòu)、吊具結(jié)構(gòu)、翻渣機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成其主要特點(diǎn)是:對(duì)常規(guī)門(mén)式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)的同時(shí),專門(mén)增加了針對(duì)地鐵施工而設(shè)計(jì)的翻渣機(jī)構(gòu),用以提高工程的施工效率,同時(shí)減少了由于多人員參與帶來(lái)的安全隱患問(wèn)題。
2、小車的起升機(jī)構(gòu)
起升機(jī)構(gòu)主要由電機(jī)、減速器、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、浮動(dòng)軸及卷筒組成
電動(dòng)機(jī)全部采用國(guó)內(nèi)較成熟的變頻制動(dòng)電機(jī),可以消除由于起升速度快而帶來(lái)的較大的沖擊力。電動(dòng)機(jī)通過(guò)浮動(dòng)軸和鼓型齒式聯(lián)軸器與減速器連接,減速器低速端帶動(dòng)纏繞有鋼絲繩的卷筒。通過(guò)控制電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn),可實(shí)現(xiàn)吊具的起升和下降。在卷筒端部安裝有螺旋高度限位器和超載保護(hù)限制器,在減速器高速軸端兩側(cè)各安裝套液壓塊式制動(dòng)器,以上安全裝置可以保證設(shè)備故障的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止,避免造成不必要的損失
由于在地鐵施工時(shí),起升高度較高,因此卷筒容繩量較大,為了減小卷筒入繩角度,同時(shí)為提高起升速度,提高工作效率,要采取所示的兩套雙聯(lián)卷筒形式。同時(shí)能夠減小由于卷筒過(guò)長(zhǎng)而造成的彎曲應(yīng)力過(guò)大的問(wèn)題。
吊具結(jié)構(gòu)主要由動(dòng)滑輪組、平衡梁、又形件及吊帶組成。主要用于提升并運(yùn)輸裝滿渣士的渣斗。
所示,為防止渣斗在起升過(guò)程中旋轉(zhuǎn),在吊具上設(shè)置兩套動(dòng)滑輪組,根據(jù)渣斗的實(shí)際大小來(lái)設(shè)置吊具平衡梁的長(zhǎng)度和截面尺寸,滿足強(qiáng)度要求。吊帶形式根據(jù)渣斗吊裝凸頭尺寸確定。吊帶與平衡梁采用上下軸孔垂直布置的叉形件連接,即可以保證了渣斗與吊具易于拆分,又能保證渣斗的左右擺動(dòng),防止渣土吊運(yùn)過(guò)程中傾翻。
