廣西百色架橋機廠家通常會分為公路架橋機和鐵路架橋機，另外，如今我國的道路橋梁都是完善的了，動車、高鐵、輕軌也都相繼出現(xiàn)，相對應的，特殊路況的架橋機也不斷的被研制開發(fā)，不同的設備使用都有嚴格的要求，那么您對動車、高鐵、輕軌了解的嗎，只有把這些研究透徹，才能選到合適的設備下面
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嚴格的來說，動車指的是車的類型，而高鐵,輕軌是鐵路線路的類型，兩者不是同一個概念。
旅行時速高于200km/h的鐵路線，就可以稱為高鐵，可以全封閉，有（或無）專用信號和安保系統(tǒng)，與是否是動車關系不大。但這個定義非動車很難達到，所以高鐵幾乎全部由動車來執(zhí)行運行。至于動車，指的是自身擁有動力，并可借由動力在軌道上載重行走的軌道車輛，是不是高速無關緊要，只要能用自身動力負荷有效載荷并能行駛即可。地鐵和輕軌也是動車的一類
動車組指的是列車的類型。它是我國獨有的叫法，區(qū)別于以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力；而動車車廂本身就具有動力，運行時，不光是機車帶動，車廂也會“自己跑”，這樣就可以把動力分散，運行速度也就更快。同時，與普通列車相比，動車組的震動和噪音都偏小。所以動車是和普通列車相區(qū)別的列車車型。在我國，時速高達200或以上，并使用CRH和諧號列車稱為“動車組”。
