廣西崇左架橋機(jī)出租廠家鐵路架橋機(jī)屬于這一類，起重也是130噸。它的動(dòng)臂由左右兩個(gè)箱梁組成，通過(guò)機(jī)身延伸，向前端和后端延伸。兩端都有由兩條腿組成的折疊柱。二束中間距離為3.4米，原型為4.8米。在兩個(gè)箱梁上，有兩根梁可以沿著動(dòng)臂垂直移動(dòng)。起重機(jī)梁被放置在梁上，可以沿著大梁側(cè)身行駛。被框住的梁片（或整個(gè)梁）可直接發(fā)送到鐵路平板橋架的后臂，用吊梁車抬起，由梁向前移動(dòng)，然后用吊梁車水平移動(dòng)，然后梁就位。這種鐵路架橋機(jī)的前端和后端可以提升橫梁和落梁，在改變梁的方向時(shí)不需要轉(zhuǎn)身，為了適應(yīng)彎曲的框架梁，前臂和后臂可以在水平表面擺動(dòng)，當(dāng)設(shè)置彈片時(shí)，梁可以不移動(dòng)橫梁或撥號(hào)就位，"喂梁"不需要橋叉或特殊的梁卡車。
鐵路架橋機(jī)架梁之后要立即鋪軌，架橋機(jī)才能發(fā)展繼續(xù)不斷向前完成作業(yè)。后兩種架橋機(jī)一般都能將企業(yè)預(yù)先組裝好的軌排吊裝就位，使架梁施工工作過(guò)程中不致因鋪軌而造成嚴(yán)重延誤。
除上述立式架橋機(jī)外，施工單位有時(shí)還可根據(jù)需要制作各種臨時(shí)
架橋機(jī)。舉例來(lái)說(shuō)，在 九江南岸興建引橋期間，我們制造了一部承重量達(dá)300噸的特別架橋機(jī)，架設(shè)一條跨度達(dá)40米的無(wú)碴及預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁，穿過(guò)一個(gè)整孔。一些施工單位還經(jīng)常采用立式鋼腳手架、拆卸梁或軍用梁等組成簡(jiǎn)單的造橋機(jī)，及時(shí)完成造橋任務(wù)。
